老王是剛入行做冷鏈物流研究的，有一天他給我打了一個電話問，“冷鏈物流公司是怎樣使物品在運輸、存儲等環節一直保“鮮”的?”特別是直接關係到人民群眾的生命健康問題的藥品，讓我分析分析!

從上圖我們可以看到，冷鏈一般是分全程和半程的。通常像藥品、速凍食品、冰淇淋和奶製品這些類型的物品是需要全程冷鏈配送;而像肉類、水產的商品通常采用半程冷鏈。

就是從倉庫到分撥中心這一段的幹線運輸，由於距離遠運輸時間長，必須使用冷運。像一些水果類商品會使用常溫配送，但通常會在包裝上下功夫和配上冰袋。

一般來說，冷鏈物流會涉及以下三大類技術：

一是移動製冷技術，包括製冷劑、製冷係統、溫控係統及幹冰、冰塊等輔助保冷措施。

二是保溫技術，包括冷藏集裝箱、保溫箱、保溫袋、冷藏箱及各類保溫包裝手段及密封措施等。

三是智能監控係統，主要用於對冷鏈儲存、運輸過程進行監控與管理，包括溫濕度傳感器、RFID、GPS及軟件管理係統。

今天，我們主要聊聊比較重要的第三點：智能監控係統。它的最基本的作用就是掌握實時溫濕度，避免貨物變質造成損耗。因為像藥品也好，一些像冰淇淋和奶製品的食物也好，都是需要從產地預冷、自動化冷庫貯藏、全程冷鏈運輸到末端配送的冷鏈配送全過程中。

每一個過程都要通過不同的溫區保存好生鮮產品，這就需要針對不同的溫區進行環境溫濕度的自動監測和數據采集，對庫房溫濕度實行24小時連續、自動的監測和實時記錄。每一倉間(或庫房)應設置多個溫濕度監測設備，用於庫房溫濕度狀況的自動監測和數據采集。

除了在冷庫(倉儲環節)的應用外，像車輛(運輸環節溫濕度監控、定位)、生產車間(基站定位+溫濕度檢測)、門店(銷售環節的溫濕度監控)均可以使用。

物聯網時代，冷鏈物流的智能化

隨著物聯網的火熱和市場發展，為了更好地降低物流配送成本，在物流行業同樣也湧現諸多智能監控類的硬件，以幫助物品實現安全可追溯、質量可監控、訂單信息可跟蹤等。

尤其是要通過借助大數據、物聯網等技術的運用實現冷鏈物流的智能化，將能夠大幅提升冷鏈物流配送的效率，並對整個冷鏈物流配送進行更好的管理把控。

在實際應用，還有一些難題有待解決。比如預約難，功能單一，安裝維護成本高，效率低下等。

首先目前大多數的監控設備是有線的設備，在安裝的過程中需要穿孔走線，導致安裝複雜實施難度大，且耗時，尤其冷庫環境下的安裝更是“難搞”，大大影響了運輸效率。

其次是近些年隨著無車承運人模式的興起，運力發生新變化，外協車輛比例攀升，且不講安裝維護難或易，安裝費用誰承擔一直是個爭論不休的話題。

另外，我們也發現，局限於單點采集數據也是現在行業的普遍趨勢。外協車輛的管理往往采用便攜式設備，數據采集相對單一，例如便攜定位設備，隻能采集位置;便攜溫濕度設備能采集溫濕度數據，但得不到精準位置。

那麼，如何能集大成突破瓶頸，更好滿足物流行業運力社會化，實現多維度狀態采集的應用需要呢？

那就是，移動化（無線），標簽化，多功能化。

第一，在冷鏈車車廂或者冷庫等場景下，各點溫度不是完全均勻和統一的，因此多點監控是一個需求點，例如靠出風口的溫度低，貨物可能沒問題，但是靠車門的可能有問題。

第二，目前第三方物流很多時候都不是使用自有的車輛，而是使用社會的運力，要解決溫度管理需求，擁有一些移動式的設備很重要。同時，監測設備也可以配置GPS模塊，通過GPS和GIS技術，監控中心可以對集裝箱車輛進行地理位置定位和調度。

第三，理想狀態下，從車間到運輸、倉儲、銷售，在貨物中轉中，如果有標簽跟隨，就可以追溯到整個周期的安全情況。如果溫濕度變化超出一個預先設定的範圍，比如20℃～30℃，係統將自動給出預警。如果曲線中間有一段記錄是明顯低於20℃，此時可以根據此一時間查詢相應的地點和外在環境，以便於探究相應的溫濕度變化原因。

第四，從將來來看，除了采集溫濕度控製，通過軟硬件來實現對環境溫度的智能化控製，例如冷庫打冷智能化，將來會通過一些控製類的標簽設備，可對製冷係統進行控製。後台實時分析冷庫溫度情況，在需要打冷時，自動通過設備遠程控製冷機打冷。同樣地，門店、車輛其實也一樣可以做到。