隨著生鮮領域的快速發展，生鮮供貨商都麵臨著一個“關乎生死”的物流配送問題，誰能把控物流，誰便贏得了這片藍海。在這個環節上，冷鏈是永遠無法回避的問題。一般果蔬類生鮮物配成本相當高，如果冷鏈質量不高可能會前功盡棄。這就要求生鮮企業懂冷鏈物流，能夠建立起自己的冷鏈物流隊伍。但目前，果蔬配送的冷鏈仍然存在讓人哭笑不得的尷尬問題。

“ 掉鏈子”之殤
有數據顯示，中國蔬菜水果產量目前均居世界首位，但冷鏈流通率不足5%。在整個物流鏈條上，每年未經加工的大量新鮮果蔬產品，因缺乏冷凍冷藏設備和專業技術造成的腐損率高達30%至40%，損耗量驚人的大。

冷鏈是食品流通過程中必不可少的環節，貫穿供應鏈的始終。冷鏈本應是一個封閉的鏈條，但在實際操作中，許多需要冷藏的食品從出產地到食用的整個鏈條上，常常出現“斷鏈”現象，而冷鏈食品在流通過程中低溫無法保證達到標準，威脅到食品質量和安全。

目前，國內各類冷鏈物流設備生產企業有上千家，但普遍規模小、產品單一，更難以為用戶提供全程冷鏈的一整套解決方案。而京東快遞，作為專業物流快遞服務商，在生鮮冷鏈物流方麵下足了功夫。京東配送生鮮冷鏈物流解決方案，就是針對以上問題，結合當前生鮮不同品類，量身定製具有京東服務特色的物流配送服務。

為供貨商提供冷庫，同時還配備有冷藏+冷凍的混合配送車輛以及冷藏周轉箱及恒溫設備。從產地上遊的冷庫入倉到消費地終端客戶配送。全程冷鏈服務為廣大電商保駕護航。 他們的服務特色便是全程冷鏈、全程監控、保證時效、產地直發、優先配載。有了這些“利器”， 世界杯賽程預測有保障。

冷鏈溫度，拿什麼來把控你？
蔬菜果品存在著易腐爛、受溫度變化影響大等問題，由於目前果蔬都是跨地域生產，要保證蔬菜果品品質在現代物流中損耗最少，的確是對果蔬冷藏鏈物流鏈的極大考驗。蔬菜果品物流冷藏鏈需要做到，從采收到銷售環節之間，對果品采收、包裝、裝卸搬運、運輸、倉儲、銷售的各種冷藏作業都需要達到低溫要求和標準。

蔬菜果品物流冷藏鏈模式中各個環節的溫度參差不一，每分每秒都會隨著氣候、溫度和環境而變化。許多冷鏈車剛到冷凍倉庫就被告知被拒，為什麼？因為冷鏈運輸溫度在進入卸貨前便被檢測不達標，果蔬的質量當然無法被保障而被拒之門外。果蔬的損耗可想而知。

好的冷藏車將讓您的果蔬運輸中溫度的把控如虎添翼。比如，上 海冰熊專用汽車有限公司就是國內最早研發生產冷藏、保溫車的龍頭企業之一。依托河南冰熊冷藏汽車有限公司在冷藏專用車產品的技術、品牌、專利、商標等方麵的資源和技術支持，是上海長三角地區保溫、冷鏈專用車的生產基地。

優秀產品如側移門冷藏車優點多多：自重輕（整備質量十噸）、適合長途幹線運輸、立方大、承載強、保溫性能好。屬於特種車，落戶保險享受減免政策。另外一款風景麵包車主要運輸功能為短途市配，可下地下倉庫，適合限高的情況下使用等。

冷鏈，電量蹭蹭往上漲
在冷鏈全程運輸過程中，通常拚的就是耗電量，大量的耗能保證冷鏈的效果。有數據顯示，冷鏈運輸行業的耗能至少高於普通物流行業消耗量的20%以上，導致許多企業運輸成本加大，而“用不起”這昂貴的運輸方式，直接影響生鮮的質量和安全。

而近年來，隨著能源的緊缺和人們環保意識的加強，如何提高物流業節能減排能力已成為發展物流業的重中之重。節能減排，即減少能源浪費和降低廢氣排放物流管理，已成為全球各個國家和行業發展的共識。

作為國內最大的製冷設備供應商之一，上海美樂柯製冷設備有限公司不斷引進國際尖端的製冷技術，並根據廣大用戶的需求，提供優質、節能的製冷產品。

為滿足小型冷庫市場的需要，美樂柯全新研發了一個係列標準冷庫，可分別滿足於-2℃~8℃及-15℃~-25℃使用，可廣泛應用於賓館、飯店、便利店、農貿批發市場、衛生、醫藥等行業物品的保鮮及低溫冷藏的需要。

更多的冷鏈新技術創新，盡在2016亞洲生鮮配送展。6月14-16日，上海新國際博覽中心，亞洲生鮮配送展為您集結了冰熊、鎮江飛馳、康飛、京東快遞、浩爽、肯德製冷、鬆下冷鏈、澳柯瑪、科邁達、鮮易、IFCO、博彙製冷、美樂柯、三特力、勁達、西克製冷、精星、大廣、博盒世、山由帝武、凱雪、菩圓、彙爾寶等眾多行業領軍企業，助您繞過大小公司都想繞過去的這道冷鏈“坎兒”。