——訪瓦雷拉數據技術(上海)有限公司CEO張喜龍

　　□ 申海鵬 本刊記者

　　提到“神盾”你會想到什麼?是正在熱播的美劇“神盾局特工”裏的特工還是手持盾牌的美國隊長?無論想起誰，他們都在為世界和平與安定而努力。在上海有一家公司，他們的旗下品牌之一叫神盾快運，他們公司的員工也自稱為特工，他們正在為整合社會運力資源而努力;為向企業提供更好的配送服務而奮鬥，這家公司的名字叫做瓦雷拉數據技術(上海)有限公司(以下簡稱“瓦雷拉”)。神盾快運是瓦雷拉旗下基於移動互聯網而創立的同城極速直送服務平台;神盾快送則是其旗下基於移動互聯網的同城極速配送服務平台。為更多的了解神盾快運及其公司的業務，本刊記者在亞洲生鮮配送展上采訪了瓦雷拉數據技術(上海)有限公司創始人兼CEO張喜龍先生。

　　記者：您如何看待冷鏈在我國物流行業中的發展現狀?貴公司開拓這項業務的原因是什麼?

　　張喜龍：生鮮電商發展迅猛，冷凍類食品貨運需求十分巨大，2014年生鮮網上交易增長超過100%，未來5年會增長到15%——1800億的規模。不過目前冷鏈運輸還存在很多問題，運輸基礎設施落後、運輸損耗大、冷藏物流技術有待提高、第三方物流發展緩慢等等。相應的，生鮮配送也存在很多問題，如易腐爛、速度慢、保鮮差等。

　　瓦雷拉的定位是同城極速配送服務提供商，會針對不同配送需求的企業提供個性化的解決方案。開拓冷鏈運輸市場的原因一方麵是基於越來越大的生鮮配送需求，另一方麵是切身的感受到了生鮮配送亟需改善的一些問題。當初瓦雷拉幫企業運營“藍莓果園”時，就遇到了生鮮食品配送難的問題，眼睜睜看著新鮮的藍莓變成了藍莓漿，很是痛心。所以現在我們也在全力以赴的做這件事情，希望通過我們的努力，幫助企業客戶，尤其是生鮮食品類企業解決一些物流配送中的難事。

　　記者：據了解，去年貴公司開創了貨運叫車平台，您能否介紹下這個平台?其創建背景是什麼?

　　張喜龍：其實我們不是單純的貨運叫車平台，我們的定位是極速配送服務提供商。主要通過移動互聯網技術，以物流O2O的模式為客戶提供同城極速配送的解決方案及服務。

　　我們的經營理念是通過旗下品牌神盾快運、神盾快送及神盾鏢局，減少同城內貨運車輛空載和運力資源閑置、加快貨品配送速度，打造一個開放的同城配送生態體係，滿足不同客戶的配送需求。

　　瓦雷拉的主要產品神盾快運是基於移動互聯網的同城直送平台，可支持單點直送和50個配送地點以下的一車多點直送業務。另外一個品牌神盾快送主要是針對電商B2B、B2C、O2O企業的同城配送服務平台。

　　我們做這件事的初衷比較簡單，一方麵是想真真切切為司機做一些事情，給他們提供一個平台，整合那些閑散的運力資源;另一方麵是發現同城物流市場有很大的缺口，配送是個大難題，就像我剛剛提到的藍莓運輸問題。

　　記者：貴公司具體可以為食品行業的客戶提供哪些服務?

　　張喜龍：目前，瓦雷拉依托旗下品牌神盾快運、神盾快送，通過物流O2O的模式，為企業客戶製定從倉庫到各級零售商及消費者的生鮮同城配送解決方案。針對生鮮產品的鮮活性、易腐易損性，我們為其提供高保鮮、零損耗、零庫存、低成本、多頻次、2小時直達的優質同城配送服務;此外，我們還可以為企業提供城市冷庫服務;可根據生鮮食品的特性提供專業包裝服務。

　　在運力方麵，我們也不斷的在全程整合運力資源，實現資源的優化配置，加入到我們平台的有個體司機也有車隊。每一位加入到我們平台的司機，都會有一個嚴格的認證標準和培訓流程，讓每一位司機都清楚我們的服務標準。針對各方麵表現特別優秀的司機，我們還會將其轉為我們的專車司機，專門負責為特定的大客戶服務，滿足企業的定製化服務要求。

　　記者：我們知道對於冷鏈行業來說，保證全程冷鏈，特別是最後一公裏“不斷鏈”的重要性。在這些方麵貴公司是如何實踐的?

　　張喜龍：斷鏈往往是由於運力無法有效連接，轉換後的運輸方式無法有效連接，生鮮商品的停滯時間過久而產生的。我們將互聯網技術應用到傳統的物流行業中，通過物流O2O的模式對傳統物流做了一些改善和改變，我們可以通過後台對接企業的係統，實時了解生鮮企業的配送需求。在接收到貨物的配送需求時，通過移動互聯網技術和智能分包係統，將企業實時訂單及時就近分配給平台上的冷鏈專車，做到1小時智能收貨入庫，半小時裝車配送，實現商品從進倉到出倉16小時快速周轉。在提高運輸效率的同時，我們還不斷規範裝卸搬運服務，為客戶提供全程無盲點的同城極速領“鮮”冷鏈配送服務。

　　記者：據了解，今年4月初貴公司與蘇寧達成戰略合作並推出極速配送新模式，請您為我們簡單介紹下相關情況?未來在蘇寧平台上銷售的冷鮮食品是否也屬於貴公司的服務範疇?

　　張喜龍：瓦雷拉現在跟蘇寧的合作主要是同城大白家電(除電視機外，其他電視的總稱)配送業務，我們為蘇寧配備了專車服務，根據蘇寧提供的配送地址，進行後台調度，有效規劃各個配送區域的配送路徑，一般一車可以配送30個點。我們通過神盾快運平台將蘇寧的配送需求和運力進行即時透明化的匹配，大大提高了配車效率。

　　我覺得跟合作夥伴的合作不能一蹴而就，要穩紮穩打。我們現階段要做的就是先把蘇寧的家電配送業務做好，進一步規範專車司機的服務，讓蘇寧達到百分百的滿意之後再去拓展其他的業務，比如蘇寧的冷鮮食品配送，就會更加順其自然。

　　記者：今後幾年，貴公司對於冷鏈物流行業業務有怎樣的規劃?

　　張喜龍：首先，我們會加大整合冷鏈資源的力度，運力資源是一切配送服務的基礎，是重中之重，現在我們也在對上海的海聯、飛泓、為鮮三大冷鏈物流運力資源進行整合，為客戶冷鏈配送提供更好的運力資源，保證客戶生鮮產品在運輸的過程中損耗最低。此外，為了使生鮮產品得到更好的儲存，我們將不斷完善自身的城市冷庫服務，不斷整合同城的冷鏈倉儲，再結合我們的線下配送骨幹網，在城市分布專業冷庫和中央廚房，實現貨物與運力的無縫對接，為產品提供最匹配的食品存儲方式。目前，我們已經開通了廣東和上海兩個城市的市場，正在籌備在深圳開拓市場。

　　由於生鮮產品的季節性和消費市場浮動導致的訂單不定時，不定量等特點，我們會以大數據挖掘為驅動力，幫助生鮮企業實現更智能更有效率的生鮮配送。