日前，記者在位於寧波開發區聯合開發區域的寧波遠東冷藏有限公司裏看到，在連接冷庫區的月台上，工作人員將一箱箱剛剛出庫的水產搬到一輛冷藏運輸車上。遠東冷藏公司於2007年4月投入運營，距今已近8年，倉庫總容量為2.5萬噸，是北侖新區(北侖區、開發區、梅山保稅港區)目前規模相對較大、投入運營時間較長的一家冷鏈倉儲企業。

　　近幾年來，北侖新區多個冷鏈物流項目相繼落戶，產業成集聚之勢，已成為寧波市冷鏈物流產業發展最集中的區域，寧波開發區範圍內的寧波港冷鏈物流中心、太古冷鏈;梅山保稅港區藍雪冷鏈、中拉貿易物流基地、屹隆國際物流基地;北侖區白峰鎮“國際遠洋漁業冷鏈物流加工園區”等為代表的一批項目先後落地，總投資超過20億元，部分已經投產或者投產在即。

　　第三方冷鏈物流項目興起

　　2013年3月25日，在寧波開發區現代國際物流園區，總投資2億元，占地麵積達8.6萬平方米的寧波港冷鏈物流中心項目開工建設，去年5月28日即投入運營。

　　寧波港冷鏈物流中心由寧波港股份有限公司和寧波港龍物流投資有限公司合資成立。雙方之間的合作是資金、碼頭、運力及冷鏈物流運營經驗等資源的合作及整合。

　　“我們的目標是發展港口口岸物流，通過提高貨物通關、物流效率發展冷鏈物流業務。”該中心總經理張學民在接受記者采訪時表示。

　　張學民同時擔任寧波市物流協會冷鏈分會會長。在他看來，隨著人們生活水平的提高，對世界杯賽程預測和品質的要求越來越高，種類越來越豐富的進口食品逐漸進入尋常百姓家，冷鏈物流產業發展有廣闊的空間，而寧波在這方麵的發展還隻是處於初級階段。

　　“以往，北侖雖然擁有港口，但後方卻缺乏足夠的、硬件條件過硬的冷凍冷藏基礎設施配套，成規模的第三方冷鏈物流企業缺乏，進口商和銷售商戶一般自建或者租用小型冷庫，但出於成本因素，大多數企業在擴大規模和確保冷凍冷藏品質方麵受到製約。”張學民說。

　　據介紹，該中心主營業務是為果蔬、肉類、水產品等提供冷鏈服務，倉儲容量為2萬噸左右，目前已經有5000噸左右的倉庫容量完全利用起來。談到2015年的形勢，張學民對將冷庫“放滿”頗有信心。

　　距離寧波港冷鏈物流中心不遠處，總投資約6250萬美元的太古冷鏈項目主體建築也已經完工，近期有望投產。該項目建設兩個低溫冷庫，投入使用後將能夠提供7萬托板的冷庫倉儲空間。太古冷藏業務是世界知名企業太古集團核心發展業務之一，後者為全球第三大冷鏈物流運營商。

　　位於梅山保稅港區的中拉貿易物流基地項目以及與之一牆之隔的屹隆溫商國際物流基地目前主體均已經建成，兩個項目除擁有普通貨物倉儲功能外，還都具有冷鏈倉儲的功能，均計劃今年上半年投入試運營。兩個項目全麵建成後將集進出口商品展示、交易、進口分撥、出口配送及物流增值服務於一體，且主要作為第三方物流平台進行運作。

　　生產商和貿易商也投資興建大規模冷庫

　　今年1月9號，中商投實業控股有限公司與浙江省遠洋漁業有限公司簽訂合作協議，雙方將在北侖白峰鎮合作建設“國際遠洋漁業冷鏈物流加工園區”，項目總投資將達15億元。該項目將建設10萬噸低溫冷庫，其中包括5000噸超低溫冷庫，低溫將達到-60℃，同時配套建設1萬噸級碼頭1座以及遠洋漁業加工中心、包裝中心、年交易量為20萬噸的遠洋水產品交易中心。

　　浙江省遠洋漁業公司有關負責人在協議簽訂會上表示，原先由於遠洋漁船到岸後缺乏配套的冷庫，一些貴重的深海魚類如金槍魚、三文魚基本上被銷售到國外市場，上國內餐桌的很少。但是隨著人民生活水平的提高，國內市場有大的空間，因此投資該項目。項目建成後，該公司將成為產、供、加、銷、運一體化的遠洋漁業公司，延伸了產業鏈條。

　　位於梅山保稅港區的浙江藍雪食品有限公司冷鏈項目則是由水產進出口企業寧波蘭星國際貿易有限公司興建。蘭星貿易公司成立於1998年，最初僅從事水產出口業務，2012年前後開始嚐試將國外的水產品引入國內市場。

　　“近幾年來國內消費者的消費能力在提高，消費習慣在轉變，進口水產品的市場空間在變大，加上國外經濟形勢下滑，做進口成為公司轉型的一大舉措。”藍雪公司董事長助理柳世亮告訴記者。

　　藍雪項目投資總額為2億元左右，建設2個-18℃~-25℃的低溫冷庫，總容量將有3萬噸，去年12月份開始，陸續有2萬噸左右容量投入使用，今年年中將正式投入運行。據介紹，該公司目前年進口水產品過億元，原先該公司將進口的水產品通過冷藏車運輸到寧波市內多個冷庫倉儲企業進行存儲，此次是該公司首次投資興建自有冷庫基礎設施。

　　“對我們公司來說，雖然一次性基礎建設投入巨大，但統一倉儲對公司確保存儲麵積和品質、統一管理、統一配送等都有好處。”柳世亮告訴記者，冷庫將優先滿足公司自身需要，多餘空間才會考慮出租。目前該公司在國內市場經營自主品牌，通過線下體驗店、線上網店、經銷商以及直供餐飲連鎖及超市等模式進行銷售。

　　產業鏈條加速完善

　　位於北侖戚家山街道的民企北侖食品公司擁有2000噸規模冷庫，肉類食品已打通了生產、儲藏、運輸各冷鏈物流環節，但規模較小。另據記者了解，北侖範圍內其他公用冷庫容量多數在千噸以下，存儲的一般是水產品。

　　對於規模較大的冷庫來說，如果說遠東冷藏公司隻是為客戶提供專門的水產品冷凍冷藏服務，僅僅涉及到冷鏈物流的儲藏服務這一個環節，那麼，近兩年新投運或在建的其他多個冷鏈物流項目則各自在冷鏈服務功能上進行了拓展，從北侖區域範圍來看，包括生產、儲藏、運輸等環節在內的冷鏈物流產業鏈條將進一步完善，未來將呈現出顯著的產業合力。

　　加工環節是藍雪冷鏈項目的一大特色。除倉儲功能外，記者在現場還看到了一個麵積達8000平方米的水產加工車間。柳世亮介紹說，存儲在冷庫中的水產出庫後將按照消費者需求，通過人工和機器共同加工的方式進行分割和重新包裝，最後再重新入庫速凍。

　　國際遠洋漁業冷鏈物流加工園區同時具備遠洋魚類生產、儲存、加工、銷售等功能。

　　寧波港冷鏈物中心除目前已經能夠提供的倉儲以及部分運輸服務功能外，憑借關聯公司的貿易、物流優勢，也將進一步完善冷鏈物流服務功能。最近，該公司二期項目啟動，計劃將在中心開辟場地新增采購區和現貨區等，增加進口商品的展示、交易功能。