被視為電商領域最後一片藍海的生鮮業態無疑是今年“雙11”的一大亮點。目前生鮮電商主要定位於中高端消費者，並未進入大眾市場，2015年之前仍是行業蓄勢期。目前各電商企業體量均比較小，市場有著巨大的空間。

　　在順豐優選、沱沱公社等一大批生鮮電商上線之後，傳統生鮮企業也開始加速布局。作為“二商”旗下重要一員的北京水產有限責任公司，也在積極拓展銷售渠道。“北水”注重營銷模式創新，積極開辟線上購物，通過“北水商務網”，將製作精美的產品圖片在網上展示，對產地、營養價值、適宜人群等相關信息進行詳細介紹，使客戶足不出戶就能全麵了解到產品知識，為客戶購買稱心的產品提供了更加便捷的服務。

　　隨著人們生活水平的提高以及消費觀念的改變，消費者對於生鮮產品的質量要求越來越高，綠色、有機產品需求大幅提升，電商平台得益於地理空間的優勢成為消費者獲取中高端生鮮類產品的渠道。商務部公布的數據顯示，2013年我國電子商務交易總額超過10萬億元，其中生鮮電商交易規模達到130億元，同比增長221%，但生鮮產品所占的比例僅為0.7%，尚不足1%。

　　尚未形成規模

　　據了解，目前進入生鮮電商領域的企業可以分為三類：一類是以天貓、京東為代表的電商平台;另一類是順豐優選、我買網等垂直類電商;最後一類是沃爾瑪、大潤發、永輝等傳統零售企業。但主力做生鮮的電商企業體量多在幾百萬美元至上千萬美元之間，並未受到資本市場的關注。

　　有業內分析人士認為，目前生鮮電商並未找到成熟的模式，大家都還在“講故事”，進行事件營銷，並沒有太多的正麵競爭，各家還在通過前期營銷取得優勢。當生鮮市場的冷鏈配送效率、破損率等關鍵因素能控製在一定範圍後，必定會引起資本市場的關注，屆時出現過百億元的生鮮電商企業就一點不稀奇了。

　　冷鏈配送到社區再拆分

　　在冷鏈物流配送上，目前已有生鮮企業為客戶提供冷運倉儲、冷運幹線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應鏈金融等服務。

　　但是，筆者認為，對於冷鏈配送難題，隻有在生鮮市場形成規模之後其成本才會降低。在沒有形成規模的情況下，物流企業不可能犧牲自己的利益去推動行業的發展。

　　因此，生鮮電商的物流配送，應該是大規模配送到社區，然後在社區進行拆分，由此保證商品的新鮮度，將商品做到大眾化，最終實現O2O，解決消費者的菜籃子問題。