上個月中旬，亞馬遜宣布投資2000萬美元入股上海的區域性生鮮網購平台“美味七七”，這是亞馬遜入華後的首筆戰略投資，此前十年間，一向注重供應鏈管理的亞馬遜中國鮮少使用投資並購手段進行擴張。

　　今年四月，京東劉強東與中國最大的海洋食品企業獐子島也計劃在活鮮領域展開O2O垂直供應鏈深度整合。

　　電商成為冷鏈發展的最主要推手。2013年被電商們稱為“電商元年”，用戶增速與物流建設是同步的，訂單量越大，對基礎服務的要求越高。

　　受益互聯網的發展，冷鏈物流行業展現出與以往不同的快速發展特征，冷庫投資重回景氣上升通道。

　　去年，國內冷庫保有量2600萬噸，同比增長36%。其中，順豐優選2013年銷售額4億，生鮮類商品銷售額與2012年相比增長536%;京東 開放平台生鮮頻道入駐的商家數量超過300家，銷量與去年同比增長超過5倍;1號店2014年年貨銷售同比去年上升了151%。

　　2014年冷鏈物流行業保持20%左右的增長，在機械設備行業中位列前茅。從長期來看，預計未來5年國內將新增冷庫需求3000萬噸，較之2013年冷庫保有量有望翻番，新一輪冷庫投資大規模悄然啟動。

　　其中，尤其以經濟發達地區最為迅猛，2013年北京、上海、廣州等重點地區的增幅達到30%，尤其是去年7、8月份以來，出現供不應求的局麵。

　　而今年，電商催生的冷鏈產業迅速從線上走向線下。世界最大的冷藏箱企業、中集集團一位負責人表示，部分國人食用傳統的鮮活禽類產品或向生鮮產品轉變。“事實 上，生鮮產品處在0至4攝氏度的冷鏈過程中，一方麵可抑製微生物的生長和繁殖，另一方麵可讓生鮮產品的鮮度得以控製，如禽類生鮮的口感和口味不輸活殺”。從國內外經驗看，歐盟、美、英、日等發達國家，無論是城郊還是主城區，都不存在活禽交易。

　　中集的冷藏箱在世界上的占有率超過33%，日本、韓國、美國、歐洲、澳洲都是主要的客戶。今年5月1日開始，廣州啟動生鮮試點，82家農貿市場在試點六個月後將禁售活禽;同時浙江也規定，從今年7月1日起，全省設區市主城區永久性關閉活禽交易市場;上海、江蘇等省市亦有關閉活禽市場的規劃。

　　2010年生鮮市場規模為4.2億元，2013年已經增至約120億元，但到2018年預計可達1200億元的規模。

　　不僅是食品領域，在新版GSP(《藥品經營質量管理規範》)正式實施下，冷鏈物流行業將延伸至藥品領域，預計將新增70億元冷鏈技術裝備市場空間。

　　我國綜合冷鏈流通率僅為19%，在人均庫容量、冷藏車數量等方麵嚴重不足，而美、日等發達國家的冷鏈流通率已達到85%以上。

　　此外，冷鏈流通率和冷鏈運輸率太低，流通腐蝕率較高是國內冷鏈體係的弱點。以果蔬產品為例，每年約有1.3億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基本營養需求。