為落實國務院常務會議通過的《2014-2020年物流業發展中長期規劃》，相關部門正研究減免商貿物流企業行政事業性收費問題，加快落實物流企業大宗商品倉儲設施用地稅收減半政策。此外，有關部門已製定支持冷鏈物流發展的相關措施，預計很快出台。

　　為支持冷鏈物流發展，有關部門專門製定了相關措施，預計會盡快出台。據了解，對冷鏈物流的支持，除新建一批適應現代流通和消費需求的冷鏈物流基礎設施外，還將完善產地預冷、銷地冷藏和保鮮運輸、保鮮加工的流程管理和標準對接，逐步實現產地到銷地市場冷鏈物流的無縫銜接。

　　作為物流行業中進入壁壘較高、且市場空間巨大的一個領域，冷鏈物流成為電商、物流企業搶占的高地。分析人士稱，我國冷鏈物流企業勢必將抓住政策機遇，搶占生鮮冷鏈物流市場空白。中金公司報告指出，國內多個物流企業和電子商務企業宣布進入冷鏈物流、生鮮配送等領域，部分企業甚至宣布了相關的投資計劃，引起資本市場的關注。

　　未來大型物流及電商企業進入冷鏈是一個重要趨勢，將對冷鏈物流行業格局產生重大影響。由於這些企業具有垂直一體化的特征或傾向，其投資冷鏈設備不會像傳統食品加工企業那樣隻投資1-2類冷鏈設備產品，而更可能對多品種甚至全產業鏈的設備產生需求。因此，綜合性冷鏈設備製造商有望獲得優勢。

　　記者獲悉，相關部門正研究決定減免商貿物流企業行政事業性收費問題。同時，為解決城市配送車輛罰款多、收費多等問題，有關部門將研究出台便於配送車輛通行及停靠的具體措施，降低道路通行費用。

　　分析人士稱，加大對商貿物流企業財稅支持力度，有利於降低物流成本、提高物流效率;有利於改善交通和環境狀況，促進城市化健康發展;有助於提升流通產業競爭力，更好地發揮其在國民經濟中的基礎性、先導性作用。