“目前我國每年在流通過程中造成的果蔬腐爛達到了8000萬噸，經濟損失占整個行業產值的30%，農產品腐損率為25%—30%，高腐損率不僅提高了產品成本，也給 世界杯賽程預測帶來了隱患。”9月18日在成都舉行的首屆中國西部農產品流通平台發展論壇上，國務院發展研究中心原副主任侯雲春透露，物流已成為隔在農產品產銷之間的最大屏障。與其有同感的還有國家發展改革委學術委員會秘書長張燕生。他舉例說，如菜價漲了，肉價漲了，市民反映到菜市買次菜100元大鈔就沒了，而菜販們說最近天氣不好，從外地運來的鮮菜路上就壞了很多，自己損失也不小……這是導致“菜賤傷農”、“菜貴傷民”等現象的重要誘因。

　　如何破解高達近三成的腐損率、搭建快捷高效的物流網絡?本次論壇為農產品電商的物流煩惱開出了良方。論壇透露，作為我省唯一的省級重點農產品交易中心——總麵積達100萬平方米的北新·天府大市場，將與同在西部地區的陝西、重慶、雲南、青海等地9個大型產地市場攜手，啟動“9+N西部戰略”，共同構建西部農產品流通平台。“我們將在西部乃至全國率先在農產品流通中引入全程溫控冷鏈係統，從而提高農產品的供貨期，減少鮮活農產品的損耗。”北新·天府大市場相關負責人透露，這一係統中除了50萬噸級的西部最大冷鏈倉儲基地外，還包括一個被稱之為“千車計劃”的農產品低碳冷鏈物流係統，即3年內，為市場配套1000輛以上專屬的各類運輸及冷鏈車，並采用全程溫控係統的配送體係，從而確保源頭到終端的冷鏈不斷。

　　在論壇上，以北新·天府大市場為核心的“9+N西部戰略”正式啟動。根據協議，未來5—10年，在西部地區的陝西、重慶、雲南、西藏、青海等地的9個大型產地市場將結成戰略聯盟，並在西部重要的地級市、縣域城市建N個中小型產地或銷地市場，從而構建“覆蓋西部、輻射東部、聯動歐亞”的“中國西部農產品流通第一平台”。根據功能分工定位，天府大市場則將實現24小時全省農產品流通，並與亞洲最大鐵路集裝箱中心“聯動”，實現1小時通達全川、72小時貨通全國的目標，預計項目建成之後年交易額將超過500億元。