【2022世界杯分組我來預測 訊】8月30日13時30分訊(記者 林森 通訊員 劉昆)29日，2014中國食品供應鏈管理暨倉儲物流園區領袖峰會在江北區啟幕，記者從會上獲悉，今年九月，寸灘港將正式對進口肉類開關，成為中國內陸首個進口肉類指定口岸，屆時市民可買到更加實惠的進口肉類產品。

　　探討冷鏈流程 保證食品品質

　　此次峰會雲集了全國各地的食品供應鏈、倉儲物流產業的業界精英，重點探討了食品供應鏈綜合管理、物流園區的跨區聯動、食品供應鏈未來發展趨勢等議題。而如何發揮重慶長江口岸優勢，以此輻射西南冷鏈食品發展，也成為與會翹楚熱議的話題。

　　據了解，所謂冷鏈，就是冷凍的鏈條，泛指對冷凍食品從生產到消費前各個環節的低溫控製。目前，我市冷庫儲量為50萬噸，計劃到2015年達到70萬噸。肉類、水果類等進口食品都需要經過冷鏈發揮作用，冷鏈一旦“斷鏈”(即冷凍食品在生產、運輸、配送、倉儲過程中沒有處於規定的低溫狀態)，就會嚴重影響食品品質。

　　據介紹，冷鏈要防止“斷鏈”的現象發生，就要在運輸、儲存、裝卸分揀、賣場收貨等環節層層把關。目前，運輸環節的“斷鏈”體現在個別物流企業不用冷藏車而用棉被車，有些使用冷藏車為節約燃油中途關閉製冷機，隻在裝貨、卸貨兩頭開啟製冷機蒙蔽客戶。

　　一位業內人士表示，有的貨物看上去沒問題，但實際品質在斷鏈後已經改變，業內人士也向買肉的市民“支招”：盡量買色澤鮮亮的肉類。

　　寸灘港開啟肉類口岸 市民得實惠

　　記者還從峰會上獲悉，中國內陸首個進口肉類指定口岸，寸灘港進口肉類口岸將啟用。來自澳洲、新西蘭、巴西、荷蘭的牛羊肉將以更為實惠的價格擺上我市市民們的餐桌。

　　“物流成本的下降將會影響到這些產品的銷售價格”，業內人士表示，這些“長途跋涉”來到重慶的進口肉質產品，很大程度上都歸功於冷鏈技術的發展。

　　目前，我市進口肉類價格較高，進口貨物從沿海上岸陸運到重慶，每個貨櫃的價格在18000元，如果通過長江黃金水道運到重慶，每個貨櫃的價格隻有5000元，比陸運運輸節約了三分之二的成本。

　　我市迎來冷鏈發展 助推內陸物流產業

　　作為西部首個集生產加工、冷凍冷藏、產品交易、物流配送完整產業鏈功能的產業園，重慶凱爾國際冷鏈物流發展有限公司總經理曾繁江表示，重慶地處長江經濟帶，是西南重鎮和重要的交通樞紐，內陸首個進口肉類指定口岸寸灘港開關以後，勢必會有大量進口肉類和水果通過寸灘港登陸重慶市場，並且依托重慶的交通優勢，輻射西南市場。凱爾公司成為寸灘港的“備案凍庫”，也將在全市冷鏈物流產業發展方麵，起到示範性作用。

　　據介紹，重慶便利的交通運輸網絡也為食品供應和倉儲物流提供了相對優勢。在峰會現場，曾繁江說，蜀道不再難，重慶的交通優勢是西南其他城市無可比擬的。渝黔鐵路、成渝鐵路、川黔鐵路、滬昆鐵路經過重慶延伸至雲貴川，穿境而過的7條國道，使重慶到雲貴川省會最多8個小時。

　　記者還了解到，根據國外冷鏈物流發展經驗，人均GDP超過5000美元，冷鏈物流會迎來一個快速發展的時期。重慶依托3000多萬人口的巨大消費市場和強大的交通輻射優勢，預計冷鏈物流將迎來發展大潮，成為西南地區冷鏈物流發展火車頭。