炎熱的天氣使得飲料銷量一直居高不下，飲料帶給人們清涼，而人們卻給環境帶來很大的汙染，不少消費者在喝完飲料後將空瓶隨手一扔，旅遊景區、地鐵站、廣場，隻要是人多的地方地上都會見到空瓶子。為了盡可能的消除這種狀況，部分地方設立了飲料瓶回收機。在北京飲料瓶回收機進駐快速公交1號線各站，乘客將飲料瓶投入回收機，可獲得返利為公交卡或手機充值。從2012年12月以來，飲料瓶回收機就已經出現，目前已經覆蓋快速公交1、2、3號線和地鐵多個站點，北京青年報記者在“快1”、“快2”以及地鐵9號線、10號線的26個站點發現，飲料瓶回收機鮮有人問津，多數回收機旁的垃圾桶裏都有乘客丟棄的飲料瓶。不過，在乘客人群中“叫好不太叫座”的回收機卻受到了另外一批人的青睞，由於返利價格較高，不少居民甚至收廢品的人專門把積攢的瓶子送到這裏。

　　探訪

　　回收機使用率低

　　多數站台少人用

　　飲料瓶回收機在“快1”全部站台安裝後，站台的工作人員對這個新機器的使用情況也格外留意。在三窪地站，北青報記者看到有三四個乘客投瓶，站台工作人員說，有時八小時值班中能有幾十個人使用。但這樣“高”的使用效率畢竟是少數。

　　北青報記者在木樨園橋站看到，一小時之內僅有一位乘客嚐試使用飲料瓶回收機，而且因使用過程複雜，最終放棄。不少“快1”沿線站台工作人員告訴記者，使用機器的乘客很少。“值班8小時，也就一兩個人。”和義農場站的工作人員說。

　　地鐵站內的回收機使用狀況如何呢?北青報記者在設置飲料瓶回收機的白石橋南、勁鬆、芍藥居站各觀察半個小時。在勁鬆站，僅有4組乘客使用飲料瓶回收機，其中3組都是第一次使用。兩位中年男子過來嚐試一陣子之後，才發現可以返利，興奮地說：“還能給錢!”大部分乘客都對機器“熟視無睹”，直接把飲料瓶丟進機器旁邊的垃圾桶。白石橋南站，半小時內沒有乘客投過瓶子。

　　芍藥居站設有兩台回收機，一台暫停服務，另一台設在換乘13號線的位置，人流量較大，半小時內有11組路人駐足，平均每來一趟車到站後都會有人過來一探究竟，但都表示是恰好看到，覺得很新鮮。

　　發現

　　操作複雜規則多

　　乘客使用不耐煩

　　在“快1”義和南站，幾位小夥子一臉茫然，拿著手裏的瓶子在回收機前比劃，按動按鈕，不見機器有反應，“不會用，太麻煩了，也沒有使用說明貼在上麵”;在“快2”楊閘環島站，乘客徐女士正準備把飲料瓶投入回收機，由於第一次掃碼未成功，瓶子沒能順利投入，眼看著公交車已經臨近站台，為了能夠在始發站搶一個座，徐女士隻好放棄，把瓶子扔到了一邊……記者在26個站點走訪發現，嫌麻煩成為很多乘客放棄使用回收機的主要原因。

　　據記者觀察，“快1”沿線站台的所有回收機上隻標有“請按觸摸屏操控”的字樣，沒有任何使用提示。乘客在操作過程中遇到困難後多數會放棄，或找站台工作人員谘詢。

　　第一次使用回收機的記者發現，選擇一卡通返利，須先綁定手機號。記者輸入手機號碼半分鍾後收到認證短信，同意綁定半分鍾後仍未收到確認短信。不少乘客一看到需要綁定手機號就放棄了，紛紛表示太麻煩。

　　記者根據機器的提示投瓶，入水瓶條碼須完整，條碼朝上才能順利投入。根據瓶子大小，乘客可以獲得每個5分到1.5角不等的返利，熟悉流程的情況下，投一個瓶到返利需10秒左右。

　　在大紅門橋站，一位女士把一卡通放入感應器後，屏幕上顯示，一卡通必須是帶有“C”標實名卡，否則無法充值。她向站台人員抱怨道：“我這張卡不是實名製公交卡，沒有那個標，充不了值。”

　　此外，記者觀察發現，機器暫不支持學生一卡通的充值，電話充值返利也不支持聯通號碼。

　　調查

　　攢空瓶專程來賣

　　大媽一來就滿瓶

　　在不少站台上看到回收機雖然處於開機狀態，但顯示“停止服務”。北青報記者在走訪期間，木樨園橋、南苑果園路等6站都有回收機滿瓶，顯示“停止服務”。有站台工作人員介紹說，因為瓶子滿了無法投入。據她觀察，回收的人三到五天才來一次。“我們是輪班，不是每天都來，大概看到他們是三五天才來收一回。”

　　每台回收機的容量是400個瓶子，按照五天回收一次的速度，平均每天也可以收80個瓶子，使用率計算起來還不錯。但站台的工作人員卻說回收機使用率不高，這是怎麼回事兒呢?乘客張女士告訴北青報記者，回收機比廢品回收價格高，“收廢品的人回收小瓶子都是5分錢一個，有些還一毛錢3個，還是把家裏攢的瓶子送到回收機劃算。”

　　行色匆匆的乘客們可能沒有耐心關心一個瓶子的去處，但較高的回收價格卻吸引了另外一群人。在最早設置回收機的地鐵勁鬆站，報紙雜誌銷售人員告訴北青報記者，雖然乘客使用回收機的不多，但附近居民經常會帶著一大堆瓶子來充值公交卡。北青報記者看到，一位女士一下就投了6個瓶子。勁鬆地鐵站工作人員也說，有撿塑料瓶子的人會提大包的廢棄瓶子過來投遞，“這樣比他們自己拿去賣還貴點兒”。

　　在白石橋南站，先後有2名清潔工帶著十幾個瓶子來到回收機前為手機充值。芍藥居站的地鐵安保人員則表示，有許多附近居民專門收瓶子過來充值。

　　“快1”沙子口站站台工作人員說，經常有大媽專程來到這裏拿著一大袋子瓶子往裏投，大媽一來，機器一下就滿了。

　　說發

　　一周回收五六萬

　　處理後製再生瓶

　　飲料瓶回收機運營方北京盈創再生資源回收有限公司市場部馮女士介紹說，目前，快速公交1、2、3線的大部分車站，地鐵9、10號線的部分站點，以及機場、學校、政府機關等地方都設有回收機。各站回收情況有差異，整體來說北京市一周可以收到五六萬個空瓶。

　　馮女士說，公司的預期目標是每台回收機每年回收6萬至7萬個空瓶，按照現有情況來看，還不能完全達到這個目標。之所以回收機使用率較低，是因為公司對回收機的宣傳不多，隻在相對安全的封閉處投放，市民對回收機了解較少。

　　對於回收機出現的滿瓶狀況，馮女士說，每個回收機的容量是400個瓶子，此前設計是回收後，瓶子會先壓縮。後來為了防止瓶中有喝不完的飲料，壓縮後溢出產生味道，開始整瓶回收，回收數量會少些。

　　公司的物流人員會根據每個地鐵站機器反饋的信息，24小時內會前往站點回收。回收後的飲料瓶經過安全處理、再生，做成再生聚酯切片，即製成瓶子的再生料，再生料結合石油提取的原生料可製成再生瓶。

　　原標題：北京公交地鐵飲料瓶回收機的“冷與熱”

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