進入下半年以來，已有多個地方政府加大了對冷鏈產業的扶持力度，同時天貓等企業巨頭也在冷鏈布局方麵有明顯提速。中國證券報記者日前獲悉，為了護航冷鏈產業健康發展，管理部門日前加緊相關標準的製定工作。在多重因素的共同刺激下，業內人士表示，冷鏈設備需求出現較為明顯的回暖跡象。

　　多地冷鏈投資“大幹快上”

　　隨著入夏之後高溫的持續蔓延，多地依托於食品和藥品運輸的冷鏈產業正在迎來“大幹快上”的投資高峰期。

　　廣東省東莞市發改局日前透露，總投資60000萬元的鳳崗華潤萬家物流配送基地已經成為2014年東莞市重點建設項目，冷鏈物流項目開建在即。

　　華潤萬家內部人士對記者介紹說，2012年鳳崗鎮赴深圳招商，經初步洽談，華潤集團旗下的零售業巨頭—華潤萬家有限公司計劃在鳳崗鎮建立標杆性的物流配送中心，並將該公司東莞總部設在鳳崗。“本次建設的項目用於購置倉儲物流用土地150畝，建設現代化配送中心，分幹倉、冷庫，總建築麵積約4萬平方米，幹貨倉2.5萬平米；生鮮加工配送中心(含部分多業態協同倉)1.5萬平米。”

　　北方城市也同樣加緊了冷鏈布局。以大連為例，作為大連市19個重點經濟園區之一，大連冷鏈物流及食品加工園區宏晟水產有限公司7月上旬正式投產，成為該園區首家投產企業。公司方麵介紹，公司是由大連萬海金浪水產有限公司與日本理研食品共同投資的中外合作企業，總投資1.6億元，占地麵積2.5萬平方米，初步預計年產魚類、藻類製品3400噸，年產值可達1.3億元。

　　政府方麵對冷鏈建設的投入和扶持也在明顯加大。以山西為例，為了進一步推進蔬菜產業發展，促進菜農增收，保障供應安全，減少蔬菜的市場流通環節，實現農民“菜園子”和縣城居民“菜籃子”有效對接，柳林縣日前正式下撥140.42萬元補助資金，確保群眾吃上放心菜、便宜菜。

　　據悉，該項資金主要用於城區各蔬菜直銷店三年的門店租賃費、產地批發市場建設，並配備各直銷店與批發市場點10萬元運送蔬菜冷藏車一輛。該項改善民生的“菜籃子”工程，建設產地蔬菜批發市場、社區蔬菜直銷店，開展蔬菜網絡直銷配送。

　　前瞻產業研究院相關研究員對記者介紹說，除了各地之外，進入2014年以來，一批電商與物流行業巨頭紛紛開始加大在冷鏈物流領域的投資，包括天貓、京東、蘇寧易購、順風等，其中天貓商城更是首次試水生鮮冷鏈物流，首批配送城市覆蓋全國26個網購熱門城市。“過去幾年我國農產品冷鏈物流行業市場規模維持20%以上的增速，而隨著政府和企業的重視，以及消費者對健康農產品市場需求的增加，我國冷鏈物流市場增長空間巨大，預計到2018年農產品冷鏈物流市場規模有望達到3000億元。”

　　技術標準出台在即

　　隨著各地政府和企業巨頭在冷鏈方麵投入的持續增加，在直接帶動冷鏈產業發展提速的同時，也在倒逼相關行業標準製定的進程。

　　記者從相關部門獲悉，多品種冷鏈物流的相關標準都在加速推進。以餐飲冷鏈為例，《餐飲冷鏈物流服務規範》審查會在京召開，該標準規定了餐飲冷鏈物流服務的基本條件、服務質量、溫度控製、包裝、儲存、裝卸搬運、運輸配送、交接的主要評價指標，適用於餐飲食材在流通過程中的第三方冷鏈物流服務及管理。

　　相關人士介紹說，冷鏈服務主要集中在食品與農產品消費領域，此次全國物流標準化技術委員會牽頭率先起草並製定《規範》推動冷鏈物流業盡快向標準化、規範化發展。冷鏈服務的擴大與提升最終要落到倉儲、運輸等物流環節，行業標準的出台有利於規範冷鏈物流行業環境，刺激市場需求，利於大中型冷鏈物流企業發展。

　　記者同時獲悉，醫商協會聯合9家企業自去年開始的醫藥冷鏈標準的製定工作也將在2016年內完成，相關標準目前也正在有序推進。

　　相關專家對記者介紹說，此前中國食品、醫藥等產品在運輸過程中，經常出現“斷鏈”現象。導致冷鏈斷“鏈”的重要原因之一就在於強製性標準的缺失，由於目前我國冷鏈物流標準大多是推薦性的，不具有強製性，這些標準在行業不成熟的現狀下，對企業約束力極低，對冷鏈物流企業指導作用有限，很多經營者思維停留在“不出事故就是安全的”。隨著相關標準的正式推出，將帶動產業進入“正規發展期”。

　　相關上市公司業績報喜

雪人股份7月14日在最新公布的《投資者關係活動記錄表》中透露，從長遠來看，消費者對品質的要求會越來越高，行業標準與監管也會越來越嚴格。目前我國冷鏈物流基礎設備大多已經很陳舊，遠遠不能適應未來的需求，冷鏈物流在未來有巨大的發展空間。

　　而隨著諸多因素帶來的行業回暖，相關上市公司在業績方麵也頻頻報喜。漢鍾精機日前發布業績快報，2014年上半年實現營業收入4.7億元，同比增長21.8%，歸屬於母公司股東的淨利潤8585萬元，同比增長41.3%。

廣發證券相關分析師指出，公司在一季報時曾預告上半年淨利潤同比增長15%-45%，按照業績快報來看，公司業績的實際運行情況接近區間上端。該分析師表示，公司業績增長主要來自於兩大業務板塊，一方麵，冷藏冷凍壓縮機增長迅猛，今年以來公司在中央空調領域繼續擴大了市場份額，同時在冷藏冷凍領域銷售增長迅猛，這主要是冷鏈物流發展催生了中小型冷庫和製冷設施需求；另一方麵，公司空壓機組和新產品增長較快。由於空壓機組銷售原本規模較小，今年發力快速增長，永磁無刷空壓機組和無油空壓機等新產品增長較快。

　　而隨著冷鏈產業的發展，其他產業公司也在冷鏈領域掘金。以汽車為例，中國證券報記者從福田汽車獲悉，公司推出的一款歐曼GTL超能版冷鏈專屬運輸車，就專門用於大件品的冷鏈物流運輸。

　　專業人士介紹說，由於冷鏈產品消費具有季節性與周期性，產品涉及運輸路途遠近、貯藏和運輸溫度、轉運銜接等較多環節，車輛不過關就極易引起變質腐爛，往往給企業造成損耗。為將損耗降到最低，高效運輸、高出勤率已成為冷鏈運輸車的采購標準。

　　“賺錢吸引外行掘金，這其實是很正常的現象。”相關專家對記者分析說，隨著多行業的進入，也將反過來繼續帶動冷鏈設備自身的需求，有利於行業的共同發展。